野里店スタッフブログ

こんにちは 野里店です ご入園, ご入学, ご就職 おめでとうございます 桜がきれいですね🌸 もう少し長く 咲いていて欲しい ですね😉 イベントのご案内です 「春のおでかけ 応援フェア」 を開催いたします🥰 期間 2024年 ４．１３（土）～２１（日） 👇 詳しくは画像をCRICK 楽しいイベント 盛りだくさん／／／ ✨オススメ✨ なんと クラウンクロスオーバー プリウスなど・・ 出荷を待たずに すぐお乗りいただけます✨ 展示即売車のメリット 通常は、ご注文から納車まで、メーカーで生産・工場出荷・輸送の工程があり、車種によっては1年かかるものもあります。 展示即売車は、既に大阪トヨタに完成車として展示または在庫しておりますので、納車までにかかる日数を短縮することができます。 書類など 早期にお手続き いただけると、 ゴールデンウィークには 新しいお車で おでかけできる可能性が ございます✨✨ お早めにご相談 くださいませ。 👇 お求め頂きやすい プレミアムクレジットが オススメ✨ ご質問などは お電話でも賜ります。 ご遠慮なく どうぞ 大阪トヨタ自動車(株)　野里店 〒５５５－００２５ 大阪市西淀川区姫里 1丁目16－22 TEL　０６－６４７５－８６００

こんにちは。 大阪トヨタ自動車　野里店です。 当店コンシェルジュの中原です。　 先日、わたくし中原の愛車、 アクア（平成２４年式）の 法定１２か月点検（以下、法定点検）を してもらいました。 ちなみに今月は弊社GR Garage ASAHIより サーキット走行会 🚙＝３🏁に、参加する (４月の走行会の受付は終了しました)のと、 ゴールデンウイークも 遠出をする予定があるので、 しっかり診てもらうことにしました。 ※因みに、点検のご案内は当店担当スタッフから、 My TOYOTAに登録のお客様にはメールにて 登録応答月よりも早めにご案内させて頂いております。 ※今回の法定点検をはじめ、 各種メンテナンス(アフターサービス)の説明ついてはコチラ 日常業務をしつつ、現場作業の邪魔に ならないように（⇒言い訳）した為、 かなり端折った写真ですが………、 タイヤを外し、下回りとブレーキの点検です。 タイヤの溝の減りが前後で均等になるよう、 タイヤローテーションもここで行います。 尚、エンジンオイルやＡＴＦ (ｵｰﾄﾏﾁｯｸﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝﾌﾙｰﾄﾞ)の交換を する場合はついでにオイルの 抜き取りを行います。 今回は両方交換をお願いしました。 ⇩オイルの抜き取り風景です⇩ オイルレベルゲージの差し込み口から 専用の機械で吸い上げることもありますが、 リフトアップする際は、エンジン下の オイルパン（オイルが溜まるところ）から ネジを外して古いオイルを残さず 抜き切ります。 因みにアクアのような 前輪駆動車の場合、 エンジンオイルは前から クルマに向かって左側、 ＡＴＦは右側にオイルパンが あります。 より低燃費を実現するべく、 一昔前よりもエンジンオイルは さらりとしているとはいえ、 エンジンオイルはドロッとして いますので、全部抜けるのに 多少時間はかかりますが、 作業するエンジニアに 油を売っているヒマはありません。 （オイルだけに。お後がよろしいようで…） 次に続きます

皆さまこんにちは いつも野里店を ご利用いただき誠に ありがとうございます ４月は新しい出会いも あれば別れもある 季節ですね🌸 人事異動の お知らせです。 ３月末で ２名のスタッフが 野里店を 離れることになりました。 －副店長－ 辰巳 異動先 サービス部 　　　 －エンジニア－　 高澤スタッフ 移動先 GR　 Garage　ASAHI　 とても寂しいですが 野里店一同これからも さらに成長して 見せることができればと 思っております。 異動される２人の これからのご活躍を 野里店一同お応援しております。 次は新スタッフのご紹介を 行います！！ 大阪トヨタ自動車(株)　野里店 〒５５５－００２５ 大阪市西淀川区姫里 1丁目16－22 TEL　０６－６４７５－８６００  

こんにちは 　大阪トヨタ　野里店です。 ただいま当店ショールームに、 👑　初　代　ク　ラ　ウ　ン　👑 （トヨペット クラウン デラックス）を 展示しております。 こちらの車両は、なんと今から約７０年前に販売された 初代のトヨペット クラウン（ＲＳ型）に （”トヨタ クラウン”と名乗ったのは４代目からです） 当時の高級車のアイコンであった、 カーラジオ（なんと真空管式 !? ）と ヒーター（←冷房機能はありません）を 装備した上級車種である、 トヨペット クラウン デラックス（ＲＳＤ型）を 当社がレストア （残念ながら動態保存ではありませんが😢） したものです。 薀蓄（うんちく）大好きな わたくし当店コンシェルジュの中原 もうしばらくお付き合いを。 トヨペット クラウン デラックス（ＲＳＤ型）諸元 ※(　　)内小文字は現行クラウンセダン比 【全　長】４,285mm  (▲745ｍｍ) 【全　幅】1,680mm  (▲210mm) 【全　高】1,525ｍｍ  (＋50ｍｍ) 【車両重量】 1,210kg  (▲1,085kg) 【エンジン】 Ｒ型 直列４気筒 OHV 1,453CC  48ps  (▲197ps)　 寸法的に、当店のラインナップの中では ちょうどシエンタ位のサイズです。 初代発売から７０年の長い年月の中、 お客様に選ばれ続け、 クラウンはより大きく、立派になりました。 最後にこの初代クラウン、発売から２年後の 1957年（昭和32年）、オーストラリア大陸１周ラリーに （正式名称：ラウンド・オーストラリア・トライアル） 参戦し見事完走(参加車両102台、完走52台中47位)🏁、 更に外国車11台中３位で外国賞を受賞。 今日（こんにち）のＧＲヤリスまで連綿と続く トヨタのモータースポーツの歴史の始まりとなりました。 🚙＝　🚙＝　🚙＝　🚙＝　🚙＝　🚙＝ 以上、長々とお付き合いありがとうございます。 この機会に是非、昭和の薫りや、 先人たちの工夫と努力の結晶を ご覧になって下さい。 （※申し訳ございません。車両に触れたりご乗車いただく事は出来ません） 尚、展示期間は４月いっぱいを 予定しておりますが、 早めに引き揚げる事もございます。 ご興味のある方はお早めに お越し下さい。 見学だけでも大歓迎！ フリードリンクもございますので、 カフェ代わりにいかがでしょうか？